Скамейки знакомств на набережной грина

Превосходно! - отзыв о Набережная Pеки Тура, Тюмень, Россия - TripAdvisor

скамейки знакомств на набережной грина

Управляющая компания ООО "Грин-Вэй" сообщает об успешном завершении .. 3: уложен керамогранит и установлены дополнительные скамейки. Особое внимание было уделено набережной реки Псезуапсе. Во время .. знакомства с руководством Управляющей компании Грин-Вэй. Galle Face Green, Коломбо: просмотрите отзывы (1 шт.) Начитались отзывов: Крутая набережная, обязательно нужно посетить..и бла бла бла..,, . Тут же не отходя от кассы уехать автобусом в Юрьевец. После знакомства с родным . Здесь вовсю идет строительство набережной - укладывается . сквера - полное отсутствие скамеек, так что немногочисленные Прошелся по набережной Грина (известный писатель-романтик.

скамейки знакомств на набережной грина

На гриновском пути тоже встречались те добрые души. С особой любовью вспоминал Грин об уральском богатыре-лесорубе Илье, который обучал его премудростям валки леса, а зимними вечерами заставлял рассказывать сказки. Жили они вдвоем в бревенчатой хижине под старым кедром. Ведь юному таланту важно, чтобы в него поверили, а лесоруб Илья верил сказкам Грина, восхищался ими.

Но так ли уж далеки его романтические вымыслы от реальности, от жизни? Это ощущение счастья от соприкосновения с искусством, с хорошей книгой испытывают многие герои произведений Грина. И, может быть, точнее сказать так: Грин верил, что у каждого настоящего человека теплится в груди романтический огонек.

И дело только в том, чтобы его раздуть. И так сильна, так страстна ее мечта, что все сбывается. И необыкновенный моряк и алые паруса. Ведь каждый талантливый писатель чем-то отличается от. У него свой круг тем и образов, своя манера письма, а стало быть, и свое, особое место в литературе. Спорить против этой обиходной истины никто не станет, пока ее не опрокинет сама жизнь.

А такое порою случается. Приходит в литературу автор, настолько необычный, что в сравнении с ним иные писатели — даже куда более значительные — кажутся не столь уж своеобразными. Но тогда как раз ему, из ряда вон выходящему, места и не находится. Критики не знают, что с этим писателем делать, куда его отнести, на какую полочку пристроить. В году Грин писал В. Они очень показательны, эти строки, звучащие, как приговор. Если даже Брюсову, большому поэту, чуткому и отзывчивому на литературную новизну, гриновская вещь показалась хотя и красивой, но слишком экзотической, то каково же было отношение к произведениям странного писателя в других российских журналах?

Это было его художественной манерой, его творческим почерком. При всей экзотичности и причудливости узоров художественной ткани произведений писателя во многих из них явственно ощущается дух современности, воздух дня, в который они писались. Черты времени иной раз так приметно, так подчеркнуто выписываются Грином, что у него, признанного фантаста и романтика, они кажутся даже неожиданными.

После такой портретной характеристики уже догадываешься, какую примерно партию представляет сей лидер. Но Грин считал нужным сказать об этой партии поточнее рассказ ведется в форме записок Галиена Марка. Что это за партия Осеннего Месяца, мог ответить в то время любой читатель. Казалось бы, все ясно. Однако Грин идет еще дальше, он хочет, чтобы читатели знали, какой именно деятель партии Осеннего Месяца искал ссору с журналистом.

Вот в какую крупную птицу целился писатель! Этот прямой экскурс Грина в политическую жизнь страны лишь на первый взгляд может показаться неожиданным. Человеконенавистник Блюм взят из действительности.

Но Блюм не признает никаких теорий: Следует убивать всех, которые веселые от рождения. Можно гадать сколько угодно и ни за что не догадаешься, что это… Грин. Литературное наследие Грина гораздо шире, многообразнее, чем это можно предположить, зная писателя лишь по его романтическим новеллам, повестям и романам.

Не только в юности, но и в пору широкой известности Грин наряду с прозой писал лирические стихи, стихотворные фельетоны и даже басни. Наряду с произведениями романтическими он печатал в газетах и журналах очерки и рассказы бытового склада.

Его переполняли жизненные впечатления, вдосталь накопленные в годы странствий по белу свету. Они настоятельно требовали выхода и ложились на бумагу, кажется, в их первоначальном облике, нимало не преображенные фантазией; как случилось, так и писалось. В ней напечатаны десять рассказов, и почти о каждом из них мы вправе предположить, что он в той или иной степени списан с натуры. Но заглавие это выбрано, разумеется, не случайно. Сказочное заглавие на обложке книжки, где жизнь показана совсем не в сказочных поворотах… Это очень показательный для раннего Грина штрих… Конечно же, впечатления бытия ложились у Грина на бумагу не натуралистически, конечно же, они преображались его художественной фантазией.

В том же кудластом, ожесточившемся Евстигнее разглядел писатель этот романтический огонек. Его зажигает в душе галаха музыка. Слова Ивана Каляева, объяснявшего судьям, почему он в первый раз не бросил бомбу в карету московского губернатора там сидели женщина и детипочти дословно повторяет герой гриновского рассказа.

Произведений, написанных в романтико-реалистическом ключе, в которых действие происходит в российских столицах или в каком-нибудь окуровском уезде, у Грина немало, не на один.

И, пойди Грин по этому, уже изведанному пути, из него, безусловно, выработался бы отличный бытописатель. Только тогда Грин не был бы Грином, писателем оригинальнейшего склада, каким мы знаем его.

Но она могла бы быть вновь открыта во времена гриновские. И это был бы как раз тот случай, когда стандартная фраза, серый штамп наливаются жизненными соками, находят свой первозданный облик, обретают свой истинный смысл. Потому что Александр Грин занимает в русской литературе подлинно свое, особое место.

Нельзя вспомнить сколько-нибудь схожего с ним писателя ни русского, ни зарубежного. По свидетельству современников, Эдгар По был его любимым писателем. Широкой и громкой была тогда популярность Э.

Их высоко ценили такие разные писатели, как А. Однако на этом их сходство кончается. Сюжеты у них, как правило, разные. Конечно же, не случайно, не наугад выбрано это похожее заглавие. А написан он о другом. В нем нет хитросплетенной детективной интриги, нет столь характерного для Э. Совсем иное интересует молодого писателя. Сориентировался на местности и пошел пешком по ул.

Дзержинского в сторону центра, точнее в направлении Московской улицы, где неподалеку друг от друга расположены две гостиницы - "Русь" и "Лада". Минут через пятнадцать неспешной прогулки вышел к автовокзалу, напротив которого через дорогу и стояла "Русь". Эта гостиница мне вполне подошла. За одноместный номер в "Руси" портье заломила цену аж в руб.

Номер приличный, но горячей воды не было, поэтому душ оказался бесполезным дополнением. После бессонной ночи подремал часика полтора-два и пошел знакомиться с городом, передвигаясь пешком по центральной Московской улице в сторону центра. В первом же попавшемся киоске с газетами-журналами справился о карте города. Удивленное пожимание плечами со стороны продавца. Во втором - похожая ситуация. Тут подоспела очередь книжного развала, где меня просветили, что в Муроме было много "ящиков", город был шибко секретный, и карты города не создали, чтобы шпионы как бы чего лишнего не узнали.

Подивился на такую трактовку причины отсутствия карты города с населением более тысяч человек. Видимо, в Москве и Питере, картам которых отдана половина места на стеллажах в картографических отделах книжных магазинов, "ящиков" никаких никогда не было и в помине - только мясокомбинаты и кондитерские фабрики. Наконец дошел до пл. Революциигде расположены главные места любого города - здание администрации и рынок неподалеку от.

В скверике у площади расположилось несколько смешных каменным изваяний - нечто, напоминающее деда Мазая с какой-то живностью на руках, далее фигура, внешним обликом похожая на былинного богатыря, сидящего верхом на пони.

Да никак это Илья Муромец! В общем, любимец публики батоно Церетели отдыхает.

the undateables series 4 hilarious highlights

По правую сторону от сквера виднелись торговые ряды и рынок. Само здание торговых рядов не очень интересное, а вот необычная башня рядом с ним привлекает внимание. Табличка на ней гласит, что это бывшая водонапорная башня, построенная в году на средства городского главы А. Кстати, интересная личность был этот г-н Ермаков. В отличие от многих начальников, основой и смыслом существования которых является стяжательство, он все свои средства вложил в благоустройство города.

Здесь же у рынка я и позавтракал в блинной - довольно вкусно и совсем недорого. После этого пошел дальше в сторону Оки. Прошел насквозь городской парк интересных скульптурных композиций не обнаружено и вышел аккурат к памятнику Илье Муромцустоящему на высоком левом берегу Оки и грозно вздымающему меч в назидание потенциальным супостатам. Слева - если смотреть на Оку - неподалеку виднелась весьма привлекательная церковь Николы Набережногоудачно расположенная на высоком берегу, а прямо передо мной внизу был виден понтонный автомобильный мост.

Стационарного моста через Оку в Муроме нет, поэтому весной после схода льда здесь монтируется наплавной мост. Мне сразу же захотелось посмотреть на город с противоположного берега Оки, и я стал спускаться. Движение автомобилей по мосту довольно оживленное. Поскольку между машинами должен быть определенный интервал, зависящий от их веса, то с обеих сторон реки образовались даже небольшие пробки. Перешел по понтонам на правый низкий берег, погулял по низкому песчаному берегу, поросшему камышом, полюбовался видом Мурома с силуэтами его церквей - Набережной, Воскресенской, Козьмы и Дамиана.

А когда шел назад, то оказался вовлечен в любопытное действие под названием "развод моста". Вниз по Оке буксир тащил баржу с краном, вот ради него движение по мосту и было перекрыто. Специальный теплоходик оттащил в сторону одну секцию моста, создав проход для буксира.

Вся эта увлекательная процедура заняла минут двадцать. Вернувшись назад, пошел по берегу в левую сторону. Здесь вовсю идет строительство набережной - укладывается плитка, строятся смотровые площадки, ставятся фонари и прочее. В недалеком будущем будет хорошее место для прогулок и любования окскими просторами. По крутому съезду. Лакина вернулся в район исторической застройки - ул. Здесь погулял по улочкам, полюбовался старинными купеческими и мещанскими особнякамикак деревяннымитак и каменнымиразыскал в сплетении улиц церковь Козьмы и Дамианапосмотрел снаружи на активно реставрируемый Спасский монастырь.

Пообедал в кафе в начале Московской улицы - обед без особых изысков и довольно дорогой для провинции - больше руб. Далее путь мой лежал к двум главным достопримечательностям Мурома - женскому Троицкому и мужскому Благовещенскому монастырям, что находятся ближе к северной части города. Троицкий монастырь построен в 17 веке в так называемом "узорочном стиле", включает в себя пятиглавый Троицкий соборукрашенный поясами изразцов, с надвратной шатровой Казанской церковью и колокольней.

Рядом с Троицким - Благовещенский монастырь с пятиглавым собором на подклете и Стефановской надвратной церковью. Оба монастыря обнесены монументальными стенами, преграждающими путь - раньше врагу, нынче - праздным зевакам-туристам.

Обошел монастыри по периметру, но на территорию обителей не пошел - про них, особенно женский, идет недобрая молва о сильной нелюбви хозяев к туристам, без толку бродящих по территории, фотографирующих и вообще мешающих благочестивому укладу жизни. К тому же я торопился вернуться в гостиницу, так как погода портилась на глазах - тучи сгущались и приобретали зловещий черный цвет. Успел вернуться до грозы, прилег отдохнуть и уже под шум сильного дождя за окном проспал часа два-три - сказалась бессонная ночь.

На вечернюю прогулку отправился уже в седьмом часу. Дождь прекратился, облачность постепенно сошла на. Дошел до вокзала, решив поподробнее узнать о муромско-нижегородском попугае и поискать вблизи вокзала памятник бронепоезду под названием "Илья Муромец" - почему-то я был ошибочно уверен, что он находится около вокзала. Про экспресс-попугай мне кассир сообщила, что билеты можно спокойно купить перед отправлением, и я не стал заморачиваться с предварительной покупкой - вдруг да просплю или лень будет рано подниматься.

Потом занялся поисками бронепоезда. Пара опрошенных местных жителей навела меня на его след, но после долгих блужданий бронепоезд внезапно обнаружился вдалеке от вокзала и всего в трехстах метрах от моей гостиницы рядом с парком. Рядом с бронепоездом имеет место доска со схематическим изображением его славного боевого пути - от Мурома через Орел-Гомель-Варшаву до Франкфурта-на-Одере.

Последний мой маршрут лежал в сторону Воскресенской церкви, куда утром я не дошел. Хотя силуэт церкви, видневшейся с правого берега Оки, был в строительных лесах, все же вид ее издалека был весьма заманчив.

Во второй раз дошел до двух монастырей и от них спустился к Оке. Здесь пошел по самой нижней улице ближайшей к реке, надеясь где-нибудь по крутому берегу подняться к Воскресенской церкви. Но подходы везде были неудобные, а тайных тропинок я не ведал, пришлось топать по улице до конца и подниматься вверх по дороге уже на самой окраине города.

Изрядно поплутав по кривым улочкам, уже в сумерках я разыскал наконец эту самую Воскресенскую церковь и посмотрел на нее вблизи. Внешний вид у нее довольно потертый, но, судя по лесам на стенах храма, реставрация помаленьку движется, и есть надежда, что после ремонта церковь преобразится.

Уже в темноте вернулся в гостиницу, решив, что знакомство с городом Муромом состоялось и прошло успешно. Арзамас Лег спать опять рано, соответственно утром встал тоже рано - в начале шестого часа. Наскоро собрался, выписался из номера и за десять минут до отхода поезда был уже на вокзале.

Взял билет до Арзамаса во второй класс - руб. Попугай представлял из себя два вагона первого и второго класса, остальные четыре - третьего. В моем вагоне имели место несколько жизнезаменителей-телевизоров, по которым незамедлительно запустили голливудскую туфту.

Еще одной особенностью арзамасского попугая было то, что в отличие от строгих правил в его рязанском собрате, места в данном поезде народ занимал произвольно. Я сел, впрочем, на свое место, указанное в билете, благо оно оказалось у окна и удобно расположенным лицом по ходу поезда. Всю полуторачасовую поездку я смотрел в окошко, любуясь красотами муромского края.

А места там действительно красивые. Леса смешанные - участками идут хвойные, потом резко переходят в лиственные. Рельеф слегка холмистый, попадаются и живописные овраги.

Около восьми утра прибыли на станцию Арзамас-2 - главный вокзал города, расположенный на северной окраине города. Вокзал же Арзамас-1 вопреки своему номеру один обслуживает единственный поезд дальнего следования Москва-Берещино да еще пару электричек.

Запланировав на знакомство с городом приблизительно пять часов, купил билет на рейскоторый в общем расписании не значился, ибо был летним дополнительным. Сообщение Арзамаса с областным центром практически полностью осталось автобусным. Кроме утреннего попугая Муром-Горький, на котором я приехал, существует еще вечерняя собака до Горького, а вот единственная дневная в отменена. Ну что ж, не все коту масленица, поедем на автобусе, цена которого оказалась существенно дороже билета на электричку и составила 90 руб.

Цена билета 5 руб. Автобусы по городу ходят достаточно часто, ожидание не превышает пяти минут. Минут за добрался до Соборной площади - сердца города, на которой монументально возвышается белоснежный Воскресенский собор.

Тут же неподалеку - более скромная церковь Живоносного источника. Неподалеку от собора - уютный ухоженный скверик с клумбами и памятником Ильичу посередине. Единственное недостаток тенистого сквера - полное отсутствие скамеек, так что немногочисленные отдыхающие сидят на пеньках и камушках, употребляя пиво, а то и водочку, несмотря на утреннее время. Вниз от Соборной площади идет главная торговая улица города - Гостиный ряд с многочисленными магазинами.

В одном из них я и приобрел за 25 руб. В Арзамасе "ящиков", видимо, не было, поэтому карту города издали без проблем. На пересечении Гостиного ряда и улицы Урицкого стоит белоснежное здание Торговых рядов. Здесь же неподалеку приютилась вторая автостанция - пригородная с большим количеством рейсов по ближайшим окрестностям.

Как известно, Арзамас в дореволюционное время славился большим количеством церквей. В е годы большинство из них было разрушено, а оставшиеся за редким исключением пришли в упадок. Так вот, Арзамас являет собой приятное исключение из большинства других российских городов, ибо в данный момент реставрации подвергаются практически все оставшиеся храмы.

Я насчитал по крайней мере штук церквей, где идут восстановительные работыо чем сообщают информационные щиты перед. Причем, работы действительно идут - везде уже с утра заметна строительно-реставрационная деятельность. Спасо-Преображенский мужской монастырь живописно расположен на возвышенности, но плотно окружен жилыми домами, и, чтобы найти приемлемую точку для съемки, я обогнул его, пройдя по улице с забавным названием ул.

Красной Милиции, а также прошелся по улице Космонавтов, где помимо интересных зданий вв. Вообще, названия улиц во многих городах вызывают чувство глубокого удовлетворения.

Чего стоит, например, улица Красных Идей в городе Кашине. Или пресловутые московские названия - ул. Матросская Тишина и проезд Соломенной сторожки. Вот и на карте Арзамаса на окраине города вблизи реки Шамки оказалась улица с грозным названием - ул. Национальный Порядок, не посмотреть которую я не. Дойдя до окраины города и выяснив, что улица эта вполне мирная и право-радикалы на ней не водятся, я вернулся к центру, попутно осматривая старинную застройку города.

Все было замечательно, плохо в центре оказалось лишь с предприятиями общественного питания. Число их невелико, и все начинали работу с 11 часов. Пришлось пополнить ряды отдыхающих в сквере с видом на Собор и позавтракать сидя на пеньке, как Шурик из "Операции Ы" - кефиром и булочкой.

Времени еще было достаточно, и я решил посетить какой-нибудь из городских музеев. Дошел до музея легендарного Аркадия Гайдара - человека, как говорится, с интересной судьбой. Уже в 16 лет он командовал полком во время Гражданской войны, а впоследствии стал одним из лучших детских писателей. Несмотря на определенную идеологическую направленность его произведений, вклад его в литературу бесспорен.

Во всяком случае, уважения он заслуживает куда больше, чем его непутевый внук-губошлеп Егорка Гайдар.

скамейки знакомств на набережной грина

Перед зданием музея стоит памятник Гайдару-подростку в длиннополой шинели, папахе и при маузере. А сам музей закрыт для посетителей без объяснения причин. Пошел в краеведческий музей, что расположен на улице Космонавтов в помещении какого-то храма, вроде бы Андрея Первозванного.

Цена на билет символическая - 5 руб. Экспозиция небольшая и стандартная. Изделия бронзового века, бивни мамонта, череп шерстистого носорога. Потом предметы быта купеческо-мещанского Арзамаса 19 века, далее - становление Советской власти, гражданская война, победы первых пятилеток и Отечественная война. Арзамас известен основанной в году А.

Ступиным школой живописи, из которой вышло много известных русских художников - в том числе любимый мной Перов. В музее есть отдел, посвященный этой школе, но особо выдающихся картин в музее нет - видимо ушли в более престижные столичные собрания.

Тем временем до отправления моего автобуса уже оставался час-полтора, и я решил напоследок посмотреть парк. Гайдара, благо он был по пути к автовокзалу. Доехал до парка на автобусе и углубился в тенистые аллеи. Парк приятный, светлый и ухоженный. Две скульптурные композиции имеют место на пересечении аллей - памятник Гайдару и монумент Славы Арзамасского Комсомола.

Погулял по аллеям и тропинкам, послушал шелест листьев и пенье птиц да и направился к вокзалу. Транспортное средство, на котором мне выпало ехать до Нижнего, оказалось газелью, что меня слегка расстроило. Не люблю я газели - неудобные маленькие сиденья, трясет нещадно и самое главное - не видно ничего из маленьких низко расположенных окон.

Горе-конструкторы рассчитывали, что ездить на газелях будут только маленькие дети, которым не нужно будет сгибаться пополам, чтобы посмотреть в окно. А все источники в интернете как раз наперебой нахваливали живописную местность на участке Арзамас - Нижний Новгород. Но место мое оказалось в кабине с шофером, где обзор получше, что слегка примирило с судьбой. Выехали с пятиминутным опоздание - шеф дожидался так и не появившегося пассажира.

Водитель оказался пожилым и уравновешенным мужчиной, манера вождения которого отличалась от московских безбашенных водителей газелей, часто - горячих таджикских парней. Редкий, вымирающий образец российского водителя. Нижний Новгород Расстояние между Арзамасом и Нижним чуть более ста километров.

Проехали мы их менее чем за два часа и уже около трех дня были на автовокзале, что вблизи площади Лядова в правобережной части города. В городе-миллионнике Нижнем Новгороде гостиниц немало, но в центре в основном все они достаточно дорогие. Я же себе заранее запланировал гостиницу с романтическим названием "Коммунальник", расположенную относительно недалеко от центра правобережья в нескольких остановках трамвая от пл.

Гостиница, как оказалось, имеет статус общежития при некоем учебном центре повышения квалификации работников коммунальных служб. Места имелись и в 4-х местных номерах по руб. Дороговато, с учетом того, что в связи с летним ремонтом отсутствовала горячая вода, а принять душ уже хотелось. Решил посмотреть гостиницу "Ока", что находится недалеко, рядом с дворцом Спорта и поехал.

Отель оказался довольно распальцованным, однокомнатный номер мне предложили только за руб. Вышел на улицу, где уже начал накрапывать дождь. Тратить время на поиски другого более дешевого жилья, голодному и усталому, не хотелось, и я решил возвращаться в "Коммунальник". Там посмотрел двухместный номер, и он мне понравился - большая комната метровдве кровати, стол, пара стульев-кресел, телевизор, принимающий аж 6 программ три - хорошо, три - похужехолодильник и даже электро-чайник. Заплатил за два дня и вселился.

Слегка передохнув, при помощи умывальника с холодной водой и чайника, проявив солдатскую смекалку, помылся и, поскольку дождь так по-настоящему и не начался, пошел на вечернюю прогулку по городу. Вид здесь на Оку и противоположный берег очень красив. Трамвай едет по весьма крутому спуску, делая крутую петлю, и в какой-то момент из окон вагона открывается потрясающий вид на реку и город сверху. Переехали по Молитовскому мосту на противоположный берег. Далее прошел метров триста до Канавинской автостанции, где опять же уточнил расписание автобусов на Городец.

Выполнив информационную часть, погулял в близлежащих окрестностях и уже в сумерках решил возвращаться домой другим путем - через Канавинский мост.

Переехал мост, по ул. Ильинской с ее красивыми, хотя и ветхими на вид, старинными деревянными домами добрался по площади Лядова, рассматривая по дороге городские достопримечательности. Там пересел опять на свою пятерку и вернулся в отель.

Оказалось, что, несмотря на малую цену билета в 5 руб. Вот что значит неразвитость метро, поскольку в Нижегородской подземке только две ветки в 10 и 3 станции. Живя в Москве, привыкаешь, как к само собой разумеющемуся, что на метро быстро достигаешь любой точки города. Посчитав, что день прошел удачно, лег спать.

На утро у меня была запланирована поездка в город Семенов. Семенов До Семенова удобно утром ехать на шахуньинской собаке, которая отправляется с вокзала Горький-Московский в 9. Утром следующего дня я вышел из гостиницы достаточно рано, быстро на маршрутке добрался до привокзального района, и у меня еще осталось немного времени погулять в окрестностях вокзалапосмотреть Нижегородскую ярмарку и Спасский собор.

По счастью какая-то опаздывающая на ту же электричку тетушка повела бег в знакомом ей направлении, я пристроился в хвост, и мы финишировали одновременно даже с запасом в пару минут до отправления. Отправление очень кстати задержали на 7 минут. Собака, состоящая из десятка вагонов, несмотря на будний день, была изрядно наполнена - все-таки поезд дальний, идет аж до границы области - пришлось даже пройти по составу, дабы найти подходящее место по теневой стороне вагона.

Дорога в северо-восточном направлении от Нижнего оказалась не столь живописной, как днем раньше в южном Арзамасском направлении. Через час с небольшим прибыли в Семенов. Вокзал в городе представляет из себя маленький домик с крохотным зальчиком ожидания и парой касс. Но зато неподалеку строится грандиозное здание нового вокзала, находящееся пока еще в начальной стадии строительства. В отличие, скажем, от Белева, где довольно большой вокзал обслуживает всего пригородных поезда в день, в Семенове эта громадина будет все же более уместна, ибо здесь помимо трех десятков электричек в обе стороны в течение дня делают остановку многие ПДС.

Старенькое небольшое здание автостанции находится тут же неподалеку и порождает много рейсов по ближним деревням. А вот автобусов на облцентр нет, что весьма меня удивило, и впоследствии, как окажется, заставит еще пережить несколько неприятных минут.

Но об этом позже. А пока, познакомившись с привокзальным районом, я двинулся к центру города. Карты Семенова у меня не было - весь интернет перерыл, но - увы.

На всякий случай спросил карту в киоске. Ясное дело, Семенов тоже оказался из породы "ящичных" городов, так что моя коллекция карт городов тут не пополнилась.

В уникальность планировки этого города я уже был посвящен. Семенов получил статус города в 18 веке при Екатерине и застраивался по проекту Федора Гине по классическим принципам французского градостроительства - прямоугольник, разбитый на 16 квадратов плюс две диагонали.

Таким образом, получился симметричный рисунок кварталов с множеством небольших площадей на пересечении улиц. Время внесло коррективы, но в основном, правильный рисунок застройки города сохранился. Рельеф местности здесь к тому же равнинный, поэтому в городе нет живописных закоулков и оврагов, где бы можно было затеряться.

Первой на моем пути оказалась обширная открытая площадь имени Октябрьской революциив центре которой находится памятникам трем коммунистам, захваченным во время разведки белогвардейцами в керженецких лесах и принявшим мученическую смерть.

скамейки знакомств на набережной грина

От площади лучами расходятся шесть улиц. Выбрав одну из них наугад, я по ней и пошел, выйдя вскоре на другую, главную площадь - Ленина бывшая Соборная. Здесь имели место несколько зданий городской администрации, довольно большая гостиницану и, разумеется, памятник Ленину. Прямо за памятником вождю расположился небольшой скверик, не такой красивый, как в Арзамасе, но так же лишенный скамеек, как и его арзамасский собрат.

На месте этого сквера и памятника Ильичу как раз и находился до сноса Воскресенский собор. Снесли же его вовсе не при Советской власти, как могло бы показаться, а еще при царском режиме. За сквериком широко раскинул свои воды небезызвестный рукотворный городской прудвозникший на месте выемки глины, использовавшейся в давние времена при строительстве, и приспособленный поначалу для противопожарных нужд. В центре пруда красуется больших размеров прудовая ваза. Пожарное депо расположено тут же на площади.

После осмотра центра города я углубился в дебри его геометрически выверенных улиц в поисках большого количества домов с красивой деревянной резьбой. К сожалению, ожидания мои не вполне оправдались.

Дома с интересной резьбой попадаются, но именно что "попадаются". То есть они не идут непрерывной чередой, как я увидел на следующий день в Городце. Хотя некоторые здания, как деревянные, так и каменные, довольно любопытны. На очередной площади мое внимание привлек интересный особняк.

Эта площадь также явилась еще одним сосредоточением торговых точек, в том числе и большого универмага, весьма популярного у семеновцев, с утра уже интенсивно занимающихся шоппингом. На следующей по порядку площади находится один из немногих Семеновских храмова через дорогу напротив - интересное старинное здание школы из красного кирпича.

Совсем уж неожиданным оказалось наличие на одной из городских улиц настоящего деревенского колодца. Ближе к станции обнаружилась еще одна действующая церковь - забыл название. Погуляв по городу часа два с половиной, я посчитал свою задачу краткого осмотра Семенова выполненной и вернулся на станцию.

До отхода электрички оставалось около получаса, и только я купил билет 30 руб. Следующая по расписанию должна быть через час с лишним.

Стал ждать, сидя на травке в тени - денек был жаркий. Когда ждать надоело, пошел в кассу за справкой. Кассир ничего не знала ни о причине опоздания, ни сколько оно продлится.

Ждать у моря погоды, бесцельно растрачивая драгоценное время, не хотелось. Попытался сдать билет - две попытки кассир отбила, мотивируя это строгой инструкцией, на третий раз сдалась. Пошел на автостанцию, где мне подтвердили, что автобусов на Нижний из Семенова не бывает.

Но должен же быть коммерческий газельный извоз! Народ поведал, что таки да, газель ездит, но без расписания. Частный же извоз в виде двух классических накачанных братков с гладко выбритыми головами, цепурами на бычьих шеях, лениво стоящих у "Волги", меня не прельстил. Тут и помог товарищ Случай. Внезапно подкатила газель, к ней кинулось с десяток человек.

Поняв, что это и была та самая спасительница, я рванулся к ней и попал в число жаждущих уехать. Один час в пути, 35 руб. Ни дня без приключений - наш девиз.

Снова Нижний Новгород Наконец-то пришла пора поближе познакомиться с третьим по величине городом страны. Естественно, все интересное увидать за пару дней невозможно, пришлось ограничиться нижегородскими хитами - Кремль, ул. Покровская, район набережной Оки. Но, решив оставить хиты на десерт, для начала я перешел по длинному подземному переходу от вокзала, сел на трамвай и поехал смотреть район Красное Сормово, что в северной части города.

В этом районекак оказалось, много интересного - например, памятник судну на подводных крыльях эти посудины выпускает завод "Красное Сормово", счастливым обладателем нескольких акций которого я и являюсь, и за десять лет после ваучеризации всей страны даже получил недавно доход - 20 рублей с копейками. Так что, если кто будет плыть на какой-нибудь посудине, изготовленной на Красном Сормове, знайте - в ее постройку вложены и мои кровные. Кроме того, в этом районе часто попадаются дома интересной архитектуры, некоторые из них - со встроенными скульптурными композициями на революционную тематику.

Несколько необычно смотрится паровоз на постаменте, невесть как попавший в самый центр микрорайна из девятиэтажек.

Превосходно! - Набережная Pеки Тура

Прогулялся в симпатичном, но слегка заброшенном Сормовском парке. Полюбовался развалинами бассейна, фонтанов и беседок. К сожалению, столь любимых мной "девушек с веслом" и "пионеров с горнами" в парке не сохранилось, а жаль. Нагулявшись в парке и даже отведав местных шашлыков, вернулся к вокзалу, и, переехав на маршрутке Канавинский мост, пошел по Рождественской улице в сторону Кремля, любуясь по дороге многочисленными интересными зданиями.

По пути проходил мимо нового и красивого Речного вокзала. Здание большое, но пустынное. Большая часть служивых людей внутри занимается чем угодно, но только не пассажирскими перевозками, ибо число речных маршрутов от Нижнего, как и всюду по стране, резко упало после начала реформ - речной транспорт оказался нерентабельным. Наконец, впереди на высоком холме обрисовались стены и башни Нижегородского Кремля.

В отличие от Московского, Нижегородский Кремль расположен на очень высоком холме и подъем к нему довольно крут, но вскоре, преодолев затяжной тягун, я все же оказался внутри этого грандиозного сооружения. Кремль весьма велик по размеру, на его территории располагаются присутственные места как городские, так и областные, включая резиденцию губернатора.

Galle Face Green, Коломбо: лучшие советы перед посещением

Нижегородские чиновники - самые стройные и поджарые в стране, поскольку каждый день карабкаются на большую высоту, чтобы попасть на работу. По крайней мере, те, кого не возят на работу в членовозах. Вдоль восточной стены Кремля с ее величественными Дмитровской и Кладовой башнями расположился музей вооружений под открытым небом. Здесь есть все - танки, самолеты, боевые катера, орудия всевозможных калибров.

На набережной Феодосии установят новые лавочки и урны

Естественно, много ребятни, лазающей по боевой технике. С северной части Кремля открывается широкая панорама Волги, и много людей сидят тут на скамеечках и прямо на каменной ограде и предаются медитированию, задумчиво озирая волжские просторы. Причем, многие из них при этом даже обходятся без помощи пива. Полюбовавшись волжскими далями, через ворота в кремлевской башне вышел на узкую и длинную площадь. Минина и Пожарского и пошел к видневшемуся вдали памятнику Валерию Чкалову.

Место памятнику выбрано очень удачно - на крутом волжском берегу. Вниз от него уходит высокая и крутая лестницатак и называющаяся - Чкаловская. Место это очень оживленное, гуляет тут немало людей. Еще разок поглядев на великую русскую реку, пошел в обратном направлении в сторону улицы Большая Покровская - самое оживленное и популярное место в городе.

Улица пешеходная, вроде московского Арбата, так же ухоженная и отлакированная. Сейчас в вечернее время уже довольно большое количество праздношатающейся публики гуляло по ней, хотя, судя по всему, народ только начал прибывать.

По обеим сторонам Покровки имеется большое число красивых исторических зданий и памятников известным людям. Интересны среди прочих здание театра, а также отделение Госбанкапостроенное в псевдорусском стиле к летию дома Романовых. Пройдя неторопливым шагом всю довольно-таки длинную Покровку, я дошел наконец до площади Лядова, где сел на свой пятый трамвай и покатил в отель, ощущая приятную усталость после целого дня на ногах. Городец "Сегодня, друзья мои, нам надо взять рекордную высоту" Директор лагеря Дынин - артист Евстигнеев - фильм "Добро пожаловать или Посторонним вход запрещен".

Да, в последний день пребывания в Нижегородской области сделать надо. Фирменный поезд "Вятка", на который у меня был билет до Кирова, уходил из Нижнего ночью - в половине второго. Значит, на осмотр Городца, Заволжья и, по возможности, Балахны мне отводился целый день.

Собственно, главной целью был Городец, а как сложится с остальными городами - буду решать по месту. Железной дороги до Городца нет, но автобусное сообщение хорошее - автобусы отходят от Канавинской автостанции практически каждый час, причем двумя маршрутами - большая часть около десятка рейсов в день по левому берегу Волги через село Зиняки и приблизительно пять рейсов по правому берегу через город Заволжье.

Удобный мне автобус я выбрал как раз идущим по левобережью, с тем, чтобы вернуться в Нижний по другому берегу Волги через Заволжье. Утром встал, собрался и покинул свою коммунальную обитель. Бекетова, где и сел на маршрутку автобус ПАЗ до вокзала. В последний раз полюбовался из окна автобуса главной магистралью правобережной части города - широким проспектом Гагарина, переехал Канавинский мост - и вот он, вокзал. Здесь избавился от сумки с вещами, оставив ее в камере хранения и взяв с собой только фотоаппарат, карты-атласы и зонтик, который, к счастью, в этот день не понадобился.

Камера хранения оказалась недешевой - 45 руб. Это полтора доллара и почти соответствует ценам в Европе в Германии, Нидерландах и Бельгии, где я пользовался камерой хранения на вокзалах, цена порядка 2 евро, но при этом не за календарные сутки, а за 24 часа, к тому же не за одно место, а за ячейку, куда можно впихнуть больше вещей.

Читать книгу - Александр Степанович Грин - Том 1. Рассказы

Так что, по уровню цен Европу мы уверенно догоняем, вот бы еще догнать по уровню зарплаты… Канавинская автостанция расположена минутах в пяти ходьбы от вокзала, туда я и направился.

Оставшихся двадцати минут как раз хватило, чтобы дойти до станции, купить билет 62 руб. Дорога оказалась не столь живописна, как от Арзамаса до Нижнего - рельеф местности более ровный, холмов и оврагов поменьше - но тоже приятная взору. Дорожное покрытие приличное, асфальт мало побитый.

Пару раз делали одно-двух-километровые ответвления от главного пути, заезжая в Зиняки и Воронино. Наконец через полтора часа пути прибыли в конечный пункт. Автостанция в Городце расположена в центре города, что порадовало. Выяснив, что автобус на Заволжье отправляется каждые минут, пошел осматривать город. Сказать, чтобы город сразу ошеломил своей красотой - не могу.

Городец оказался из той породы городов, что открываются постепенно. Из трех городов, которые мне предстояло в этот день увидать, карта имелась только у Заволжья. Поэтому решил для начала проверить на наличие в продаже плана города Городца.

В двух киосках меня обломали, но сообщили, что в отличие от "ящичных" городов раньше при советской власти в природе водились туристические планы города, но потом они куда-то пропали. По наводке пошел на поиски книжного магазина - вниз по улице Кирова, мимо памятнику купечеству памятник не конкретному купцу, а всему социальному слоюпо направлению в Волге.

Здесь в каких-то старых лабазах и обнаружился книжный магазин, где, увы, карты города тоже не оказалось. Пожурив продавщицу за то что, город туристический, а информацию о место-расположении туристических достопримечательностей от гостей города скрывают, вернулся в центр. Здесь свернул на улицу Ленина, мимо скверика с памятником вождю и красивого здания больницы вышел аккурат к краеведческому музею. Музей оказался чудо как хорош. Помимо традиционных для провинциальных музеев экспозиций артефактов каменного и бронзового века, бивней мамонта, предметов купеческого быта и фото-документов эпохи установления Советской власти в музее есть то, чем город знаменит, а именно - городецкая роспись и городецкая резьба по дереву.

О резьбе-то я был уже наслышан, а вот городецкая роспись оказалась для меня полным откровением - совершенно самобытная, не похожая ни на Палех, ни на Хохлому, ни на Дымку. В музейной экспозиции имеют место многочисленные расписанные доски, ларцы, всевозможная хозяйственная утварь. Чаще в росписи встречаются сюжеты на бытовую тему. На первом этаже музея в художественном салоне можно приобрести подобные изделия Городецких мастеров. Были бы у меня лишние тысячи рублей… Хотя есть вещи попроще и подешевле - руб.

Зато здесь я приобрел за 25 руб. Внимательно ознакомившись с музейными ценностями, вновь вышел на ул. Кирова и двинулся вниз по улице в сторону реки.